רכבת ישראל – אילון

לצורך תכנון תעלה למסילה רביעית עבור רכבת ישראל, נקראנו למדוד את תוואי התעלה החפורה בעומק 7 מטרים במקביל לכביש איילון.

הפרויקט דרש התמודדות עם תנאי שטח מאתגרים וקונסטרוקציות משתנות כמו תחתיות גשרים, פנים מנהרות, עיקולים ושינויי גובה, עם בעיית נגישות מורכבת, חתכים בכל מטרים ספורים בצפיפויות שונות לפי תנאי השטח, וחישוב נתונים מדויק ליצירת רשת בקרה מפורטת.